塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的原理：

目施工設(shè)備以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的管理措施，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，在設(shè)備終端安設(shè)監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)將機(jī)器設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)保存回傳=平臺(tái)，同時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理。

“預(yù)防”：設(shè)備啟動(dòng)前需要進(jìn)行身份確認(rèn)，防止其他人員進(jìn)行操作；監(jiān)測(cè)到高風(fēng)險(xiǎn)操作立即報(bào)警，通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。“治”：記錄下違規(guī)操作人員，運(yùn)行數(shù)據(jù)，提供證據(jù)追溯責(zé)任。

防碰撞系統(tǒng)的工作原理是：

安裝塔吊吊臂等位置的傳感器收集信息，利用數(shù)傳電臺(tái)將數(shù)據(jù)發(fā)射至接收端，利用軟件計(jì)算出塔吊間相互位置和運(yùn)動(dòng)情況。它能夠在塔機(jī)接近危險(xiǎn)位置時(shí)自動(dòng)發(fā)出提示或控制信號(hào)，輔助操作人員合理操作避免安全事故，并可提高施工效率。實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔吊自身運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)控制，減小了塔吊碰撞的概率；并讓安全管理人員在不用去現(xiàn)場(chǎng)的前提下，就可直觀地監(jiān)測(cè)塔吊的使用情況。

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